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Camión ligero ISUZU ELF 100 de 1.5 toneladas — Euro VI 148 hp
Modelo: ELF 100
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Cantidad mínima: 1 Unidades
Vendido por:
MOMO
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Establecida desde 2020
Carácterísticas y Ventajas
Motor diésel Euro VI 4 cilindros
✅ Menores emisiones y mejor eficiencia para ciudad
Potencia 148 hp y torque 277 lb‑pie
✅ Par suficiente para pendientes y arranques con carga
Carga útil ~1.5 toneladas
✅ Ideal para reparto urbano y última milla
Chasis versátil para múltiples carrocerías
✅ Adapta caja seca, redilas, estacas o refrigerado
Dirección asistida y radio de giro urbano
✅ Maniobras fáciles en calles estrechas
Mantenimiento programado para uso intensivo
✅ Menos paros no programados y costos controlados
Cabina ergonómica con amplia visibilidad
✅ Confort del operador y seguridad en ruta
Ventajas de comprar con concesionario.
Soporte y garantía oficial
🛡️ Respaldo del fabricante y cobertura en todo el país.
Asesoría de configuración
🔧 Recomendación de carrocería y equipamiento según tu operación.
Financiamiento y facilidades
💳 Opciones para empresas sujetas a evaluación.
Disponibilidad de refacciones
⚙️ Abasto y tiempos de entrega confiables para mantenimiento.
Capacitación al operador
🎓 Buenas prácticas para mejorar rendimiento y seguridad.
ELF 100: camión ligero de 1.5 toneladas para reparto ágil
Solución de camiones ligeros con motor diésel Euro VI de 4 cilindros, 148 hp y 277 lb‑pie de torque. Ideal como camión de carga ligera para rutas urbanas y entregas de última milla.
Motor 4 cilindros Euro VI
Carga útil aprox. 1.5 t*
Bajo consumo
Cabina ergonómica
Chasis versátil
Potencia148 hp
Torque277 lb‑pie
NormaEmisiones Euro VI
*La carga útil final puede variar según configuración de carrocería y equipamiento.
- ✔️ Enfoque en flotillas, reparto urbano y última milla
- ✔️ TCO contenido por consumo y mantenimiento preventivo
- ✔️ Versátil: caja seca, redilas, estacas o refrigerado
- ✔️ Seguridad: frenos y cabina con visión elevada
Capacidades y rendimiento
- Carga útil nominal: ~1,500 kg (según carrocería)
- Aplicaciones: reparto urbano, mensajería, retail, alimentos
- Consumo estimado: optimizado para ciclo urbano y mixto
- Transmisión: relaciones pensadas para pendientes y arranques
Subidas urbanas✔️
Tramos de autopista✔️
Calles estrechas✔️
Rutas de última milla✔️
Tren motriz y emisiones
- Motor: diésel 4 cilindros Euro VI (148 hp / 277 lb‑pie)
- Post‑tratamiento: diseñado para bajas emisiones
- Enfriamiento: dimensionado para climas cálidos
- Mantenimiento: intervalos para uso intensivo
Eficiencia
OptimizadaDurabilidad
Uso continuoBajas emisiones
Euro VITorque
277 lb‑pieChasis y dimensiones
Chasis listo para múltiples carrocerías: caja seca, redilas, estacas y refrigeración. Distancias entre ejes orientadas a maniobrabilidad en ciudad.
- Dirección: asistida para espacios reducidos
- Suspensión: configurada para carga constante
- Frenos: dimensionados para frenadas frecuentes
Distancia entre ejesOptimizada
Radio de giroUrbano
Altura de bastidorCarga cómoda
Seguridad y confort para flotas
- Cabina con amplia visibilidad y ergonomía para jornadas largas
- Asientos y controles pensados para operación diaria
- Componentes probados para minimizar paros no programados
- Opciones de equipamiento para seguridad activa
Confort
CabinaOperación
IntensivaDisponibilidad
AltaSeguridad
FlotillasPreguntas frecuentes
Alrededor de 1.5 toneladas, variable según la carrocería y el equipamiento instalado.
Cumple estrictos estándares de emisiones y está optimizado para eficiencia y durabilidad en operación urbana.
Reparto urbano, última milla, retail, alimentos, paquetería y flotillas de servicios.
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