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Camión ligero ISUZU ELF 300 de 3 toneladas para carga ligera: motor diésel Euro VI de 4 cilindros, 148 hp y 277 lb‑pie. Ideal para reparto urbano y flotillas en México.
Modelo: ELF 300
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Cantidad mínima: 1 Unidades
Vendido por:
MOMO
MOMO
Establecida desde 2020
Carácterísticas y Ventajas
Motor diésel Euro VI 4 cilindros
✅ Menores emisiones y mejor eficiencia para ciudad
Potencia 148 hp y torque 277 lb‑pie
✅ Entrega de par para pendientes y arranques con carga
Chasis reforzado multipropósito
✅ Admite caja seca, redilas, estacas o refrigerado
Dirección asistida y radio de giro urbano
✅ Maniobras fáciles en calles estrechas
Mantenimiento programado para trabajo intensivo
✅ Menor tiempo de inactividad y costos controlados
Cabina ergonómica con gran visibilidad
✅ Confort del operador y conducción segura
Ventajas de comprar en Concesionaria
Asesoría técnica en selección
🔧 Recomendaciones de configuración y carrocería según tu operación.
Facturación y CFDI oportunos
🧾 Procesos claros para compras empresariales y control de gastos.
Logística a nivel nacional
🚚 Coordinación con fleteras y entregas programadas para flotillas.
Opciones de pago para empresas
💳 Condiciones comerciales sujetas a evaluación para capital de trabajo.
Soporte postventa
🛠️ Acompañamiento en mantenimiento preventivo para maximizar disponibilidad.
ELF 300: camión ligero de 3 toneladas para reparto profesional
Plataforma líder en su segmento de camiones ligeros gracias a su motor diésel Euro VI de 4 cilindros, 148 hp y 277 lb‑pie de torque. Ideal para camión de carga ligera en rutas urbanas y entregas de última milla.
Motor 4JZ Euro VI
Carga útil aprox. 3 t*
Eficiencia de combustible
Cabina ergonómica
Chasis reforzado
Potencia148 hp
Torque277 lb‑pie
NormaEmisiones Euro VI
*La carga útil final puede variar según configuración de carrocería y equipamiento.
- ✔️ Plataforma para flotillas y reparto urbano
- ✔️ Bajo TCO por consumo y mantenimiento preventivo
- ✔️ Versátil para caja seca, redilas, refrigerado, estacas
- ✔️ Seguridad: frenos y cabina con visión elevada
Capacidades y rendimiento
- Carga útil nominal: ~3,000 kg (según carrocería)
- Aplicaciones: reparto urbano, mensajería, retail, alimentos
- Consumo estimado: optimización para ciclo urbano y mixto
- Transmisión: manual de relación corta para pendientes
Subidas urbanas✔️
Tramos de autopista✔️
Calles estrechas✔️
Rutas de última milla✔️
Tren motriz y emisiones
- Motor: diésel 4 cilindros Euro VI (148 hp / 277 lb‑pie)
- Sistemas de post‑tratamiento: diseñado para bajas emisiones
- Enfriamiento: dimensionado para climas cálidos
- Mantenimiento: intervalos pensados para uso intensivo
Eficiencia
OptimizadaDurabilidad
Uso continuoBajas emisiones
Euro VITorque
277 lb‑pieChasis y dimensiones
Chasis reforzado listo para múltiples tipos de carrocería: caja seca, redilas, estacas y refrigeración. Distancias entre ejes orientadas a maniobrabilidad urbana.
- Dirección: asistida para maniobras en espacio reducido
- Suspensión: configurada para carga constante
- Frenos: dimensionados para carga y frenadas frecuentes
Distancia entre ejesOptimizada
Radio de giroUrbano
Altura de bastidorCarga cómoda
Seguridad y confort para flotas
- Cabina con amplia visibilidad y ergonomía para jornadas largas
- Asientos y controles pensados para operación diaria
- Componentes probados para minimizar paros no programados
- Opciones de equipamiento para seguridad activa
Confort
CabinaOperación
IntensivaDisponibilidad
AltaSeguridad
FlotillasPreguntas frecuentes
Alrededor de 3 toneladas, variable según la carrocería y el equipamiento instalado.
Cumple estrictos estándares de emisiones y está optimizado para eficiencia y durabilidad en operación urbana.
Reparto urbano, última milla, retail, alimentos, paquetería y flotillas de servicios.
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