Desengrasante para rines y llantas: guía de uso, diluciones y seguridad

Tipos de desengrasante para rines/llantas

Los más comunes son alcalinos (alto poder sobre grasa y lodo) y pH balanceado (más amigables con acabados delicados). Las versiones rojo y rosa suelen indicar líneas automotrices con diferentes niveles de agresividad.

• Rines pintados o cromados: preferir pH balanceado y pruebas previas.
• Llantas y guardafangos: alcalino diluido para remover suciedad adherida.
• Uso profesional: atomizador de espuma para aumentar tiempo de contacto.

Compatibilidad con acabados y materiales

Verifique compatibilidad con aluminio, pintura, lacas transparentes, cromos y plásticos. Evite tiempos prolongados en aluminio crudo; no deje secar el químico.

• Rines diamantados o pulidos: utilizar diluciones suaves y enjuague inmediato.
• Tapas de válvula y sensores TPMS: evitar chorros directos y limpiar con paño.
• Frenos cerámicos: preferir productos de baja corrosividad.

Aplicación y diluciones recomendadas

Ajuste concentración según la suciedad. Trabaje por secciones para mantener superficie húmeda y controlar el tiempo de contacto.

• Mantenimiento: 1:20–1:40; intermedio: 1:10–1:20; pesado: 1:3–1:8.
• Tiempo de contacto 1–3 min; asista con brocha suave en rin y pared de llanta.
• Enjuague a baja presión y seque con microfibra para evitar marcas.

Control de residuos y acabado

El objetivo es un acabado limpio sin deslucir el recubrimiento. El enjuague completo evita marcas y mantiene la apariencia del rin.

• Neutralice residuos alcalinos con enjuague abundante.
• Evite usar en superficies calientes o bajo sol directo.
• Use guantes y gafas; lave las manos después del trabajo.

Preguntas frecuentes